Богатите полетяха. По примера на Анджелина Джоли и Брад Пит родните бизнесмени сменят лимузините и яхтите с хеликоптери. Все повече нашенци си поръчват вертолети за бизнес срещи в страната. Така те пестят време, не се нервират в задръстванията на шосетата, а и усещат удоволствието от летенето. От години милиардери като Доналд Тръмп и Роман Абрамович сноват на близки разстояния с тузарските си вертолети.

Специален нюзкоптер, който сме гледали само по холивудските филми, купува шефът на Дарик радио Радосвет Радев. С такива вертолети американските телевизии снимат от въздуха катастрофи, преследвания по магистралите и бедствия. Вертолетът на Радосвет Радев ще е единствената машина от този тип на Балканите и в Източна Европа. Още 10 родни бизнесмени ще имат пък "Робинзон 44" до края на годината.

Въздушната лимузина струва $350 000
Доставката е 9 месеца
Баровците на опашка за курс за пилоти
Един учебен час в небето струва 320

Хеликоптерът стана новата лимузина на родните бизнесмени. По тертипа на световноизвестните милионери нашите също вече се обзавеждат с малката летяща машина. Това лято по морето мнозина богаташи цъкаха от завист с език, виждайки как по партитата край водата някой роден тузар "слезе от небето" с вертолета си специално за даден купон. 

Десетки родни бизнесмени вече са си поръчали хеликоптери, установи "Стандарт". Машините идват в края на август, през септември и октомври. Собствениците на компании проявиха с покупката на вертолети бизнес нюх, защото използваха момента на слабия долар, за да се сдобият с летящата лимузина на доста по-тънка цена, твърдят вещи в бранша. Десет души ще станат собственици до края на годината на един от най-продаваните хеликоптери по света - четириместния "Робинзон 44", обясни Желю Бурилов от "Марина системс". Компанията е една от фирмите, които внасят летящите играчки у нас. Напролет пък още петима бизнесмени ще могат спокойно да кръстосват Балканите по въздуха със същия модел машини. Всъщност един такъв вертолет струва средно около $350 000 - колкото една лимузина. 

Бизнесмените ни обаче вече са открили, че хеликоптерът съкращава времето им за път в пъти и ги прави много по-мобилни. Вместо да пъплят в задръстванията от София до Варна, бързайки за бизнес среща, те могат да вземат разстоянието по въздуха за два часа. И то без да купуват билет за самолет с фиксиран час за полет. 

Повечето клиенти искат да се научат да управляват сами хеликоптера си, обясни Бурилов. Доставката на вертолет отнема 9 месеца. През това време мъжете с пари изкарват курсове за пилоти любители. Три месеца им отнемат теоретичните лекции, които струват 1500 лева. След това още 2-3 месеца имат за летателната подготовка. За всеки 50-те часа във въздуха плащат по 320 евро. 

Хеликоптерът може да мине около 600 км без презареждане. Това означава полет до 3 часа при 210 км в час. Режимът за летене е много лесен. Половин час преди полета бизнесменът попълва бланка с маршрута и я праща до щурманите на летището. Получава потвърждение и излита. 

Има родни богаташи, които наемат вертолет с пилот, за да стигнат бързо за работен обяд в другия край на България. Пилот ги кара, изчаква и връща. Така те не мислят за полета, а се съсредоточават върху бизнес делата си. 

Инвестицията в хеликоптери е нещо по-практично и евтино, разказват вещи в мъжките играчки. Защото с покупката на яхта за 1 милион евро например по-рядко вършиш работа. Тя е за удоволствие, не е за транспорт. А хеликоптерът може да се ползва почти целогодишно. 

Машината не лети само при мъгла и при снеговалеж. Даже зимата на хеликоптера му е по-добре, защото колкото е по-студено, толкова въздухът е по-плътен и двигателите работят по-лесно. Най-кофти на машината й е в големите жеги. 

В момента бизнесмени между 30 и 50 години се стягат да управляват сами новите си придобивки. Сред тях засега няма дами. 

Близо до Божурище пък се строи летище за хеликоптери. На терена ще има голям хангар паркинг за вертолетите на бизнесмените и учебен център. 

Новите стопани на летящите лимузини си избират както цвета на вертолета, така и допълнителните екстри. Коженият салон например е едва 1000 долара, има и оборудване за музика. По-старите пилоти обаче съветват клиентите си да се откажат от климатика във въздуха - защото той натоварва допълнително машината. При самолетите и хеликоптерите килограмите са много важни - има ограничения с колко килограма максимално машината може да излети. И затова бизнесмените избират - или климатик и по-малко килограми багаж, или гости във вертолета и пренасяне на всичко необходимо. Според пилотите климатикът не е нужен и по друга причина - повечето хеликоптери имат добра вентилация, а при летене нависоко температурата е ниска и няма нужда от охлаждане. Но всеки бизнесмен сам преценява колко и какви екстри да има във въздушната си лимузина. 

Радев с летящо око Шефът на Дарик радио Радосвет Радев купува специален нюзкоптер. С такива хеликоптери американските телевизии снимат от въздуха катастрофи, преследвания по магистралите и бедствия. Вертолетът на Радосвет Радев ще е единствената машина от този тип на Балканите и в Източна Европа.
Много тежки са условията по доставката, обясни Радев пред "Стандарт". Шефът на Дарик още не е решил дали машината ще снима екшъни от въздуха, които ще бъдат качвани на интернет страницата на медията, или ще дава под наем хеликоптера на наши, гръцки или турски телевизии.
Нюзкоптерът на Радев е модел "Робинзон 44". Според официалния сайт на американската компания производител машината струва 658 000 долара. Тя е оборудвана с камера, прожектор с бяла светлина, дигитален трансмитер, антена, микропроцесор с декодер. 

Тръмп и Пит свалят с перки мадами, Мел Гибсън брои $75 млн. за въздушен мотор
Хеликоптерът е същинска панацея: лекува душевните рани на богатите, открива изчезнали хора в планината, помага да свалите поредното гадже или просто да се разтоварите с една разходка сред природата. Трудно е човек да се сети за някоя друга играчка на богатите, която да може да върши толкова много неща едновременно. За разлика от колите и яхтите, хеликоптерът е доста по-прагматичен: можеш да го "паркираш" буквално навсякъде, при това, освен престижен, е и удобен. Неслучайно и тежкари като Роман Абрамович и Доналд Тръмп изпитват истинска страст към тази вещ и с радост не само я колекционират, но и ползват постоянно.
Когато американският милиардер и строителен предприемач Доналд Тръмп обяви решението си да строи луксозен хотел в Дубай, чиято амбиция е да засенчи "Бурдж Ал Араб", никой не се изненада, че той постави като условие и изграждането на площадка за хеликоптери, на която да бъдат посрещани въздушните возила на гостите. Това някак си е повече от задължително за суперлуксозните хотели по света. Неслучайно, когато дадена знаменитост се очаква да пристигне в определен град и има няколко версии къде ще отседне, папараците са сигурни, че това ще бъде този хотел, който разполага с площадка за хеликоптери (екстра, която улеснява отделянето на ВИП гостите от тълпата). В тази връзка Тръмп е известен със свои изказвания, че "хеликоптерът и колата са основната база за привличане на жените като магнит". На подобно мнение е и Брад Пит, който също си пада по хеликоптерите и дори се изкушава да ги управлява, макар че продуцентите често му забраняват да поема този риск. Заклет фен на играчките бе и красавецът милионер Джон Кенеди-младши, който държеше сам да кара самолетите и хеликоптерите си - факт, който в крайна сметка му коства живота.
Луксозните хеликоптери са задължителният аксесоар при организирането на ексклузивни изложения. В началото на лятото реномираният курорт на остров Сардиния Порто Черво събра ценители на "играчки за големи", като сред най-купуваните неща бяха хеликоптерите с вътрешен дизайн на "Версаче" и сауните със сапфир. На милионерските изложения в Москва и Ню Делхи също се надпреварват кой ще продаде повече скъпи въздушни возила.
Супербогатите толкова са луднали по хеликоптерите, че дори не си купуват яхта, ако тя не е снабдена с площадка, на която те могат да кацнат. Тази екстра им е необходима и поради друга причина: много милионери се изкушават да си купуват имения на изолирани и трудно достъпни места, а понякога и цели острови, до които е трудно да приземиш нещо друго освен хеликоптер. С подобни екстравагантни хрумвания е известен например Мел Гибсън, който си купи уютен дом на скъпия, но отдалечен от цивилизацията остров Вату Вара, част от архипелага Фиджи. Светски клюкари твърдят, че Мел дал цели 75 милиона долара, за да стане едноличен собственик на целия остров, до който отивал с хеликоптер от съседните райски късчета земя.
Горещ привърженик на съвършената играчка хеликоптера е и руският милиардер Роман Абрамович. Той задължително оборудва яхтите си с площадки за въздушните си возила, за които не жали средства. Както е известно, Абрамович притежава двете най-скъпи яхти в света, 2 подводници, цяла флотилия от хеликоптери и 165-метров самолет. Куриозен беше случаят, когато легендарният пилот от Формула 1 Михаел Шумахер продаде обичаната от него вила "Бонивер" на езерото Гарда именно на Абрамович, тъй като не можел да стига до нея с хеликоптера си.
Много реномирани спа центрове по света вече задължително осигуряват на клиентите си пристигане до тях с хеликоптери, тъй като са изолирани от цивилизацията с цел максимално спокойствие и релаксация. Например фантастичният Beau Rivage Palace е достатъчно отдалечен от Лозана и разположен на закътано място, така че да можеш да отидеш до него единствено с хеликоптер или с кораб. Затова и гостите му плащат 2000 евро за две нощувки и пет процедури, но транспортът им с хеликоптер влиза като екстра в цената.
Запален любител на хеликоптерите е и принц Хари, който неведнъж е изправял на нокти баба си Елизабет II поради страстта си към сложните финтове във въздуха с играчката на богатите.


/Стандарт