"Коледна промоция! Минус 1000 лв." Този надпис зарадва по празниците стотиците мераклии да си купят кола от най-голямата борса “Горубляне” в София. Търговците на стари автомобили направиха неочакван подарък на клиентите си, като свалиха цените с хилядарка. Най-много се тълпяха за "Фолксваген Голф 3", който вече върви под 3 бона. Само преди 14 дни цената му твърдо държеше 3800 лв. Конкурентите в този клас "Опел Астра" и "Форд Ескорт" от 1995 г. вървят още по-евтино. Те струват колкото марков плазмен телевизор - 2500 лв. Колите на 10 години пък се продават за по 3000-3200 лв. Проверка на "Стандарт" установи, че автокъщите в цялата страна драстично свалят цените, за да се освободят от залежалите лимузини. За първи път виждаме нещо в България да поевтинява, радваха се шофьорите.

За 4000 лв. на "Горубляне" вече може да се намери и лимузина. По толкова вървят след коледното намаление "Опел Омега", "Фолксваген Пасат" и други от този клас, произведени преди 13 г. Преди месец такава кола в добро състояние не се намираше за под 5 хилядарки. По-нова кола на десетина години спокойно може да се купи за 5000-5200 лв. Търсите ли лимузина, производство около 2000 г. обаче, ще трябва да се бръкнете поне 10 бона. Сериозната разлика в цената се дължи и на възрастта на автомобила, и на това, че той е по-модерен.

За почитателите на по-малки коли покупката излиза без пари. 12-годишно "Рено Клио" може да се купи и за под 2000 лв. Толкова върви и "Форд Фиеста". Малко по-скъпо излиза лидерът в този клас "Опел Корса". Возилата от този модел, произведени между 1995 и 1997 г., вървят между 2500 и 3000 лв. След Нова година обаче цените вероятно ще паднат още. Основните причини са, че возилата вече ще са остарели с още 1 г., а и традиционно търговията през първите 2 месеца на годината върви слабо, което принуждава търговците да смъкват още цените, за да не им залежава стоката. 

Луксозните коли на 2-3 г. поскъпнаха с по 1000-2000 евро в автокъщите в Германия, съобщиха за "Стандaрт" вносители. Причината за увеличението отново е кризата. Заради несигурната финансова обстановка предпазливите немци отлагали смяната на старите си коли и предпочитали да ги карат някоя и друга година допълнително. Семействата в Германия се предпазват от излишни разходи, затова и вместо да сменят скъпите автомобили всяка година, са принудени да спестяват и да карат по-стари модели. Така автокъщите останали почти без актуални оферти и се принудили да вдигнат цените на наличните "Мерцедес" и "БМВ". /Стандарт