Български държавни железници (БДЖ) ще провеждат гъвкава ценова политика, за да привличат товари в условията на закриване на производства и спиране на предприятия. Това е записано в антикризисния план на компанията, съобщи транспортният министър Петър Мутафчиев. Той обясни, че железниците и НК "Железопътна инфраструктура" ще работят за намаляване на разходите си. По думите му имало различни варианти за съкращения в отрасъла.

След спиране на част от производството на "Кремиковци" приходите от инфраструктурни такси, които БДЖ плаща на инфраструктурната компания, са спаднали с 30%.

В петък съветът на коалицията реши да отпусне 94 млн. лв. от исканите 120 млн. лв. от бюджета за 2009 г. за жп инфраструктура и превози. Ако парите са недостатъчни, ще предложа намаление на таксите, за да привлечем превозвачи, каза изпълнителният директор на НК "Железопътна инфраструктура" Антон Гинев. Той прогнозира, че може да се очаква и дори поевтиняване на билетите за влак, ако държавата осигури достатъчно средства за БДЖ. Стратегията на компанията през следващата година предвижда да се инвестира в сигнализация и обезопасяване на прелезите, а не в увеличаване на скоростите.

НК "Железопътна инфраструктура" очаква да получи още 30 млн. лв. от бюджетния излишък при наличието на приходи. Половината от тях ще са за инвестиции. Досега компанията е получила 30 млн. лв. За изплащане на заплатите са необходими 15 млн. лв. и инфраструктурното дружество вече е изтеглило заем за целта.