Блогрол
1. Александър Божков
2. Евгений Тодоров
3. Иван Бедров
4. Иво Инджев
5. Калин Манолов
6. Мартин Заимов
7. Николай Караиванов
8. Николай Младенов
9. Пламен Асенов
10. BLITZ
11. BPOST
12. FROGNEWS
13. R.E.D.
14. СВЕЖО
15. Ян Бибиян
16. ОРИНАВИ
17. Стефан Бонев
18. Петя Ставрева
19. Александър Секулов
20. Оринави
21. Веско Петров
22. Сантов
23. Силви Стефанов
24. Христо Гагов
25. Пламен Славов
26. Bulgaria_news
27. Елена Емануилова
28. Mese4inkata
29. Първа блогерска среща - 24.07.2009
30. Георги Цанков
2. Евгений Тодоров
3. Иван Бедров
4. Иво Инджев
5. Калин Манолов
6. Мартин Заимов
7. Николай Караиванов
8. Николай Младенов
9. Пламен Асенов
10. BLITZ
11. BPOST
12. FROGNEWS
13. R.E.D.
14. СВЕЖО
15. Ян Бибиян
16. ОРИНАВИ
17. Стефан Бонев
18. Петя Ставрева
19. Александър Секулов
20. Оринави
21. Веско Петров
22. Сантов
23. Силви Стефанов
24. Христо Гагов
25. Пламен Славов
26. Bulgaria_news
27. Елена Емануилова
28. Mese4inkata
29. Първа блогерска среща - 24.07.2009
30. Георги Цанков
Постинг
04.08.2009 08:58 -
Тунелът под Шипка готов до 2014 г.
Тунелът под Шипка и Западният обходен път на Габрово трябва да бъдат завършени до 2014 година. В противен случай страната ни ще бъде санкционирана от Европейския съюз. В акта за присъединяване на България към ЕС в глава “Транспортна политика”, Програма за обновяване на пътища присъства обект Габрово - Шипка с дължина 18 километра. Изграждането му трябва да бъде завършено до 2014 година, а предписаната мярка е “ново строителство”, обясни днес кметът на Габрово Томислав Дончев. Той коментира, че това е известно отдавна, но дълго време е оставало встрани от вниманието на институциите.
Миналата седмица Дончев се е срещнал с вече бившето ръководство на НАПИ, както и с ресорни експерти. Проведените разговори са били на тема изграждането на тунела и обходния път. Обсъден е бил резултатът от проведената процедура за първоначален инвеститорски интерес, както и бъдещите стъпки на общината и на държавата. Разгледана е била възможността в началото на октомври всички фирми, проявяващи интерес, да се срещнат в Габрово. До момента това са 35 фирми, като сред тях са и водещи в строителния бранш в Европа, коментира Дончев. На срещата те ще представят капацитета си и с участието на експерти ще бъде обсъдена оптималната схема за изграждане на двата обекта.
Според Дончев вариантите са няколко, като се допуска публично-частното партньорство. В първия случай концесионерът ще вземе и ще изгради и двата обекта. Възможен вариант е само тунелът да бъде концесиран, а държавата да построи Западния обходен път. При друг случай и двата обекта са на един изпълнител, като концесията е само за тунела, а държавата възстановява парите за обходния път.
Миналата седмица Дончев се е срещнал с вече бившето ръководство на НАПИ, както и с ресорни експерти. Проведените разговори са били на тема изграждането на тунела и обходния път. Обсъден е бил резултатът от проведената процедура за първоначален инвеститорски интерес, както и бъдещите стъпки на общината и на държавата. Разгледана е била възможността в началото на октомври всички фирми, проявяващи интерес, да се срещнат в Габрово. До момента това са 35 фирми, като сред тях са и водещи в строителния бранш в Европа, коментира Дончев. На срещата те ще представят капацитета си и с участието на експерти ще бъде обсъдена оптималната схема за изграждане на двата обекта.
Според Дончев вариантите са няколко, като се допуска публично-частното партньорство. В първия случай концесионерът ще вземе и ще изгради и двата обекта. Възможен вариант е само тунелът да бъде концесиран, а държавата да построи Западния обходен път. При друг случай и двата обекта са на един изпълнител, като концесията е само за тунела, а държавата възстановява парите за обходния път.
Следващ постинг
Предишен постинг