Националната компания "Железопътна инфраструктура" няма да изпълни проекта за реконструкция на жп гара Пловдив, който беше класиран на първо място в конкурса за идеен проект за новия вид на сградата и съоръженията. Причината е високата цена за реализацията на проекта, изработен от пловдивското студио "Арконт-А" – 150 млн. евро.

Вместо него НКЖИ е избрала проекта, класиран на трето място, дело отново на пловдивски архитекти, с водещ арх. Александър Шинолов.

Така вместо стъклени куполи с диаметър 25 м., чието строителство се предвиждаше с проекта на "Арконт-А", гарата в Пловдив ще се реновира и ще се покрие със специална мембрана. Тя ще обгръща новите и старите постройки, засилвайки визуалните и функционалните връзки между тях. Покритието има три степени на прозрачност; плътни части, стъклени части, които пропускат светлина, и отвори над линиите, които позволяват свободната циркулация на въздуха. Цената за реализацията на този проект не е обявена, за да не се повлияе на бъдещите инвеститори.

В решението на НКЖИ може да се открие сянката на световната финансова криза, която доведе до отдръпване на компаниите, финансиращи строителни проекти. Реконструкцията на гарата трябва да се осъществи чрез публично-частно партньорство като част от проектът ще остане собственост на частника.

Напоследък се наблюдава отдръпване на инвеститорския интерес към концесиите, предоставяни от държавата. Пример за това са концесиите на пристанищата в Русе и Оряхово, за които от години се търси компания, която да реализира проектите.